Gepflegte Fahrzeuge
1978 Alfa Romeo Montreal
Im Jahr 1967 wurde der Alfa Romeo Montreal erstmals auf der Expo 1967 in Montreal der Öffentlichkeit vorgestellt – dem Ausstellungsort verdankt der Wagen seinen Namen. Bei dieser ersten Version des Montreals handelte es sich um eine Designstudie des Bertone Chefdesigners Marcello Gandini. Aufgrund der überwiegend positiven Resonanz beschloss man, den Wagen serienmäßig zu produzieren.
Von November 1970 bis Februar 1977 wurde der Montreal zum Verkauf angeboten. Insgesamt wurden zwischen 3.917 und 3.925 Exemplare ausgeliefert – die genaue Stückzahl ist nicht bekannt.
Dieser Alfa wurde erstmals in Siracusa / Sizilien zugelassen und wechselte am 07.12.1999 zu seinem Zweitbesitz nach Catanien. Dort blieb er bis zu seiner Stilllegung am 27.10.2014. Diese beiden Halter sind die einzigen, die in den originalen italienischen Papieren eingetragen sind.
Seit Ende 2014 befindet sich der Alfa in Deutschland.
- Laufleistung 57.900 km (abgelesen)
- 200 PS
- 3. Hand
- 1. Fahrzeugbrief vorhanden
- Deutsche Zulassung
69.000 EUR
1988 Lancia Delta HF Integrale
Dieses Exemplar der klassischen Rallye-Legende wurde am 23. November 1988 erstmals in Italien zugelassen und war dort im Eigentum der bekannten Luxusgüterfirma Salvatore Ferragamo S.p.A. Florence. In den italienischen Papieren ist 2002 eine Übertragung an einen Lancia-Liebhaber im Umfeld von Florenz dokumentiert.
Im Frühjahr 2015 entdeckte ein Niederländer den Integrale auf einer deutschen Oldtimermesse und schlug zu. Er zeigte den weißen Sportler auf zahlreichen Oldtimer-Events und genoss dabei viel Bewunderung. Zwischenzeitlich ist der Lancia in die nächste Sammlung gewandert. Über erste Stempel im Wartungsheft, einige spätere Belege sowie Serviceaufkleber lässt sich der km-Stand von knapp über 49.000 absolut glaubhaft nachvollziehen.
- Laufleistung 49.050 km
- 181 PS
- 3. Hand
- Deutsche Zulassung
39.900 EUR
1969 Maserati Indy 4200
Der erste Auftritt des Indy fand fast unbemerkt auf dem Stand der Carrozzeria Vignale beim Turiner Salon 1968 statt. Erst ein Jahr später, erfolgte die offizielle Einführung auf dem Genfer Salon. Im ersten Produktionsjahr war der Indy mit einem 4,2L. – V8 ausgerüstet. Der kräftige Achtzylinder leitet 260 PS.
Ab 1970 wurde der Indy mit dem 4,7L – V8 und ab 1971 auch mit dem 4,9L V8 angeboten.
Erstmalig wurde der Wagen am 15.05.1971 durch den italienischen Händler „Bruno Buozzi“ in Rom/Italien an einen Immobilienhändler ausgeliefert. 1988 wurde der Maserati nach Dänemark exportiert, wo auch Anfang der 90er Jahre der Indy restauriert und der Motor revidiert wurde. Seit 2014 befindet sich der Indy in einer Sammlung in Deutschland.
- Laufleistung 25.800 km (abgelesen)
- 260 PS
- 1. Fahrzeugbrief vorhanden
- Matching Numbers
66.000 EUR
1977 Maserati Khamsin
Die Serienversion des Maserati Khamsin wurde erstmals auf der Genfer Autosalon 1973 vorgestellt. Die atemberaubende selbsttragende Karosserie hat Marcello Gandini für Bertone entworfen. Optisch hat dieser, nach dem Wüstenwind Chamsin, benannte keilförmige Sportwagen von Anfang an polarisiert. Die verglaste Heckpartie erinnert an den Lamborghini Espada. Technisch basiert der Khamsin größten Teils auf den Vorgänger Ghibli. Verbaut wurde der legendäre 4,9 Liter Motor, der schon im Ghibli sensationelle Fahrwerte erzielte. Citroen steuerte ausgereifte Komponenten für die Bremsanlage und Lenkung bei. Insgesamt wurde in der fast 10-jährigen Bauzeit 421 Exemplare hergestellt.
Der Maserati wurde 19977 in Italien zugelassen. 2015 wurde der Khamsin nach Deutschland importiert und zwischen 2015 – 2017 umfangreich überholt. Rechnungen über 90.000 EUR vorhanden.
- Laufleistung 66.480 km (abgelesen)
- Erstzulassung Italien, seit 2015 in Deutschland
- Deutsche Zulassung
- Matching Numbers
169.000 EUR
1973 Maserati Bora 4900
Im März 1971 debütierte der Bora auf dem Genfer Automobilsalon. Es war der erste Straßensportwagen des Herstellers mit hauseigenem V8-Mittelmotor, nachdem Maserati bereits im Rennsport erfolgreich Erfahrungen mit dieser Bauweise gesammelt hatte. Die Coupé-Karosserie entwarf Giorgio Giugiaro. Von 1971 bis 1978 wurden 571 Exemplare des Maserati Bora produziert. Davon nur 250 Stück mit dem großen 4.9 Liter Motor.
Dieser Bora ist ein ganz frühes Modell mit dem 320 PS starken 4.9 Ltr.-Motor.
Ursprünglich zugelassen in Heidelberg, wurde der Maserati 2009 nach Verona/Italien importiert.
2015 ist dann der nach Deutschland in eine Maserati-Sammlung gekommen.
- Laufleistung 5.242 km (abgelesen)
- 320 PS
- Deutsche Zulassung
- Matching Numbers
149.000 EUR
1965 BMW 3200 CS
Der BMW 3200 CS wurde zwischen 1962 und 1965 als Gemeinschaftsprojekt vom deutschen Automobilhersteller BMW und dem italienischen Karosseriebauer Bertone gebaut. Das Modell war ein Coupé der Oberklasse mit Sportwagentouch, das nur in geringer Stückzahl gebaut und von BMW kaum vermarktet wurde. Es war zudem das letzte luxuriöse Modell von BMW für einen längeren Zeitraum.
- Laufleistung 89.095 km (abgelesen)
- seit 1969 in 3. Hand
- originaler Pappbrief
- umfangreiche Dokumentation
63.500 EUR
1988 Mercedes-Benz 560 SL
- Laufleistung 211.406 km
- amerikanische Erstauslieferung
- umfangreiche deutsche Restauration (Fotodokumentation) und Umrüstung auf deutsche Ausführung
- Rechnungen im Wert von über 65.000 EUR vorhanden
- Klimaanlage
- Automatik
- Notsitze
- Deutsche Zulassung
59.500 EUR
1969 BMW 1600/2 Cabrio
- Laufleistung 94.284 km (abgelesen)
- umfangreiche Restauration von 2010 – 2013 (Fotodokumentation)
- Rechnungen im Wert von über 30.000 EUR vorhanden
- originaler Pappbrief
39.500 EUR
1942 Junior MB
Liebevoller Miniatur-Jeep
Die brasilianische Firma Junior Replicas ist ein namhafter Hersteller von sehr originalgetreuen klassischen Fahrzeugen im Maßstab 2:3. Die Palette umfasst hauptsächlich die Geländewagen von Willys, Jeep und Land Rover. Obwohl als Spielgerät für Kinder beworben, erfüllen die Modelle durchaus gehobene Ansprüche hinsichtlich Verarbeitung und Detailtreue. Und auch die Technik ist hochwertig und einem echten Kraftfahrzeug würdig. Als Antrieb dient ein 108 ccm 4-Taktmotor mit Elektrostarter, die Radaufhängung verfügt über 4 Federbeine und die Bordelektrik ist in 12V ausgeführt.
6.900 EUR
Gutachten
Wir bieten Ihnen in Zusammenarbeit im TÜV und Classic Data folgende Dienstleistungen an:
- Erstellung H-Kennzeichen
- § 21 StVZO Gutachten zur Erlangung einer Einzelbetriebserlaubnis – notwendig bei Import und Zulassung in Deutschland
- Wertgutachten in Zusammenarbeit mit einem Gutachter von Classic Data
TÜV
Der TÜV ist wöchentlich in unserem Haus. So können wir ohne lange Wartezeiten den TÜV und die AU für Sie durchführen.
