Fahrzeuge

Gepflegte Fahrzeuge

1988 Lancia Delta HF Integrale

Dieses Exemplar der klassischen Rallye-Legende wurde am 23. November 1988 erstmals in Italien zugelassen und war dort im Eigentum der bekannten Luxusgüterfirma Salvatore Ferragamo S.p.A. Florence. In den italienischen Papieren ist 2002 eine Übertragung an einen Lancia-Liebhaber im Umfeld von Florenz dokumentiert.

Im Frühjahr 2015 entdeckte ein Niederländer den Integrale auf einer deutschen Oldtimermesse und schlug zu. Er zeigte den weißen Sportler auf zahlreichen Oldtimer-Events und genoss dabei viel Bewunderung. Zwischenzeitlich ist der Lancia in die nächste Sammlung gewandert. Über erste Stempel im Wartungsheft, einige spätere Belege sowie Serviceaufkleber lässt sich der km-Stand von knapp 49.000 absolut glaubhaft nachvollziehen.

1969 Maserati Indy 4200

Der erste Auftritt des Indy fand fast unbemerkt auf dem Stand der Carrozzeria Vignale beim Turiner Salon 1968 statt. Erst ein Jahr später, erfolgte die offizielle Einführung auf dem Genfer Salon. Im ersten Produktionsjahr war der Indy mit einem 4,2L. – V8 ausgerüstet. Der kräftige Achtzylinder leitet 260 PS.
Ab 1970 wurde der Indy mit dem 4,7L – V8 und ab 1971 auch mit dem 4,9L V8 angeboten.

Erstmalig wurde der Wagen am 15.05.1971 durch den italienischen Händler „Bruno Buozzi“ in Rom/Italien an einen Immobilienhändler ausgeliefert. 1988 wurde der Maserati nach Dänemark exportiert, wo auch Anfang der 90er Jahre der Indy restauriert und der Motor revidiert wurde. Seit 2014 befindet sich der Indy in einer Sammlung in Deutschland.

1955 Mercedes-Benz 300 Cabriolet D

Der 1951 präsentierte Mercedes-Benz 300 als neues Spitzenmodell ist für mitteleuropäische Verhältnisse ein repräsentatives Automobil. Im weltweiten Vergleich ist er das nicht. An die Tradition der „Großen Mercedes“ knüpft er als repräsentatives Fahrzeug mit dem bescheideneren Anspruch jener Jahre aber durchaus an. Vorgestellt wird er als viertürige, sechsfenstrige Limousine sowie als viertüriges Cabriolet.

Auch bei zahlreichen Prominenten im In- und Ausland avanciert der Typ 300 zum Statussymbol, etwa bei König Gustav Adolph von Schweden oder den Schauspielern Gary Cooper, Erroll Flynn und Fernandel. Berühmtester Kunde ist Papst Johannes XXIII., dessen als Sonderanfertigung gebauter 300 d Landaulet zu den berühmtesten Fahrzeugen des Typ 300 gehört. Und auch die amerikanischen Präsidenten von Dwight D. Eisenhower bis zu John F. Kennedy passieren im offenen Mercedes-Benz 300 das Spalier der jubelnden Bevölkerung.

1973 Maserati Bora 4900

Im März 1971 debütierte der Bora auf dem Genfer Automobilsalon. Es war der erste Straßensportwagen des Herstellers mit hauseigenem V8-Mittelmotor, nachdem Maserati bereits im Rennsport erfolgreich Erfahrungen mit dieser Bauweise gesammelt hatte. Die Coupé-Karosserie entwarf Giorgio Giugiaro. Von 1971 bis 1978 wurden 571 Exemplare des Maserati Bora produziert. Davon nur 250 Stück mit dem großen 4.9 Liter Motor.

Dieser Bora ist ein ganz frühes Modell mit dem 320 PS starken 4.9 Ltr.-Motor.

Ursprünglich zugelassen in Heidelberg, wurde der Maserati 2009 nach Verona/Italien importiert.

2015 ist dann der nach Deutschland in eine Maserati-Sammlung gekommen.

Gepflegte Einlagerung

Gerne lagern wir ihr Fahrzeug ein. Die Fahrzeuge stehen in anonymen Garagen bei konstanter Temperatur, geschützt vor neugierigen Blicken.

Auf Wunsch kann die Einlagerung mit individuellen Serviceleistungen kombiniert werden. Gerne erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot.